膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)代非常流行的一種車棚建筑，對于這類車棚的防雷措施應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計造型及覆蓋面積進(jìn)行設(shè)計。當(dāng)支承膜面的鋼構(gòu)桅桿、柱采用油漆或鍍鋅防腐時，可直接作為避雷線和垂直接地導(dǎo)電線。如果桅桿采用噴塑等防腐，尚應(yīng)加避雷線，但可作為地線。
　　
　　1、接閃功能在防雷設(shè)計時，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全面考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)代非常流行的一種車棚建筑，對于這類車棚的防雷措施應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計造型及覆蓋面積進(jìn)行設(shè)計。當(dāng)支承膜面的鋼構(gòu)桅桿、柱采用油漆或鍍鋅防腐時，可直接作為避雷線和垂直接地導(dǎo)電線。如果桅桿采用噴塑等防腐，尚應(yīng)加避雷線，但可作為地線。
　　
　　2、分流影響設(shè)置防雷引下線的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。
　　
　　3、合理布線各種金屬管線和防雷系統(tǒng)有直接或間接的關(guān)系，因此必須考慮建筑物內(nèi)部的電力系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和各種金屬管線的布線位置、走向和防雷系統(tǒng)的距離之間的關(guān)系，重要建筑物內(nèi)各種電氣線路都必須穿金屬管或采用金屬屏蔽電纜，而膜結(jié)構(gòu)建筑各種豎向的管道、金屬支架等均宜在上下與防雷系統(tǒng)可靠連接
　　
　　3、合理布線各種金屬管線和防雷系統(tǒng)有直接或間接的關(guān)系，因此必須考慮建筑物內(nèi)部的電力系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和各種金屬管線的布線位置、走向和防雷系統(tǒng)的距離之間的關(guān)系，重要建筑物內(nèi)各種電氣線路都必須穿金屬管或采用金屬屏蔽電纜，而膜結(jié)構(gòu)建筑各種豎向的管道、金屬支架等均宜在上下與防雷系統(tǒng)可靠連接。
　　
　　4、接地效果接地效果的好壞也是防雷安全的重要保證，對每個建筑物都要考慮采用哪些接地方式及電位分布的陡度比較小并應(yīng)盡可能達(dá)到均衡電位的條件，接地裝置要適用、耐久;同時必須達(dá)到規(guī)定接地電阻的要求，膜結(jié)構(gòu)建筑常采用基礎(chǔ)鋼筋作自然接地體,通常采用聯(lián)合接地方式，要求接地電阻<1Ω。
　　
　　5、屏蔽作用對于建筑物的屏蔽，不僅使室內(nèi)的各種電子設(shè)備、精密儀器、計算機(jī)及通訊設(shè)備等受到可靠保護(hù)，而且是防護(hù)球雷和側(cè)擊雷的有效方式。在必要的建筑物上應(yīng)當(dāng)考慮屏蔽措施，以防止球雷、側(cè)擊雷及電子設(shè)備等產(chǎn)生誤動作或被擊穿的可能。
　　
　　6、均衡電位為保證建筑物內(nèi)部不產(chǎn)生反擊，不產(chǎn)生接觸電壓和跨步電壓，應(yīng)當(dāng)使建筑物內(nèi)部人員能接觸到的金屬設(shè)備及管線能達(dá)到同一個電位。這是保證人身安全和各種金屬設(shè)備不受反擊的重要條件之一